Finish!

Blijkbaar had de vroege dienst gekozen voor een route naar Breezandijk, voor 1 punt. Prima gaan we die doen. Voor ons was de Trui naar binnen geschoven, die vertrokken weer voor wij aankwamen. Kunnen wij ook, dachten wij. Keurig op het fokje binnengelopen en aangelegd. Even eitjes bakken. Hé, daar is de Robbe ook. Verhalen uitgewisseld en toekijken hoe zij vertrekken. Dat ging bijna goed. Vast op de slikbank. Veel gepuzzel, veel gedoe. Uiteindelijk door de wind gefrutteld, aan de wind, overstag en naar buiten. Netjes.
En nu wij. Maar hoe? Zelfde plan volgen en hopen op een beter resultaat?
Nee, lange lijn naar bolder op de kant en verhalen. Veel gesleep met zwaar touw, uiteindelijk aangekomen bij de laatste bolder van de haven. Hier zeil gezet en keurig er uit. Kostte wel een uur.
Op weg naar Den Oever, ergens anders vallen geen punten meer te halen binnen de tijd.
Ruime wind naar D.O., en niet veel later gefinisht. De Trui ligat er al. Tijd voor bier, Nobel en napraten.
Opruimen, schoon schip, wat eten en klaarmaken voor het eerste stukje van de thuisreis.

Organisatie: wederom welverdiende complimenten voor dit volledig vergunde, prima op poten gezette, meest uitdagende zeilevenement voor botters en aanverwant spul.
Complimenten aan de HD2, BU20, LE44, de Robbe, de Trui en de HL93 voor de strijdlust, doorzettingsvermogen en sportiviteit om 72 uur te zeilen voor de eer en het genoegen als eerste een fles drank uit te mogen zoeken.
Dank en complimenten aan Riekus, Ron, Cor, Graeme, Renee, Paul, Ton en Hans voor hun gezelschap, inzet en goede humeur. Speciale dank aan Ron voor wederom een fantastische catering!
Dank aan Kees, Cyrina en Jaap voor het overbrengen van de boot.
Dank aan alle lezers voor de fijne reacties!
And thanks to all you readers for whom Dutch is only decipherable by using Google Translate. Hope you enjoyed it!

Volgende keer zijn we zeker weer van de partij!!!

Wow!

Om 23.30 gewekt door de avondploeg met koffie en de nachthap, wraps met kip en bonen. Daarna wachten op opkomend tij om ons los te krijgen. Verwachting van 23.45 werd uiteindelijk 01.20. Blijkbaar schoven we net telkens de bank op. Maar daarna! Halve maan, bijna onbewolkt, matig windje en langzaam opkruipen tegen de stroom naar de bovenwindse ton (nog steeds parcours afmaken!). We dachten ergens dwars van de veerhaven: we schieten niet echt veel op. We bleken vast te liggen. Misschien al wel 5 minuten. Geen probleem, even overstag en verder. Na de veerhaven viel de wind volledig weg, kwamen de roeispanen nog van pas. Tegen de stroom naar de bovenwindse boei geroeid.
Daarna afvallen naar het Franse Gaatje en vervolgens over de plaat naar het Inschot gescharreld. 1.20 water, ruim genoeg. Tegen de tijd dat we op koers lagen in het Inschot de vroege dienst gewekt. Wat een heerlijk stukje varen onder deze omstandigheden! Lekker slapen nu.

Van alles wat

Het avondmaal bestond uit een overheerlijke blauwe hap: gebakken rijst, telor, sambal boontjes, saté en pindasaus, uiteraard met bijbehorende artikelen zoals seroedeng en atjar. Heerlijk! Nog even een windscherm gespannen met een kluiver om uit de wind en regen te kunnen eten en koken. Daarna lekker gaan slapen. Nou ja, lekker? Met 9 snurkende kerels in het vooronder van een botter is voor ons een nieuw record.
In de vroege ochtend vanuit Ameland vertrokken met een gunstige NO wind, om zo in één keer naar Terschelling te komen. Koud, nat, wind. Wel uit de goede hoek, maar daar was dan ook wel alles mee gezegd. Via de Blauwe Balg (even nog vastgelopen en omringd door nieuwsgierige zeehonden) en het Oosterom naar Terschelling. Daar, met goedvinden van de Brandaris, de haven in- en uitgezeild. Punten!
Daarna naar Vlieland voor het parcoursje ten zuiden van het eiland. De tocht noord van de Richel was apart met weinig wind en een stevige deining. Veel rollen, wel weer mooi. Vol tuig via de vaargeul naar de start van het parcours. Heel veel stroom tegen, kruipend vooruit met zware rollers van achter.
Na de haven kalmeert de stroom wat en kunnen we eindelijk beginnen. Ruime wind/voor de wind naar de benedenwindse boei. Kluiver weg, boei ronden en begonnen aan het kruisrak. Eerste slag gaat goed. We denken ruim op tijd overstag te zijn gegaan, maar toch lopen we vast. Snel afvallen, we komen weer op gang. *schuur* Weer vast (willekeurig scheldwoord). Ze wil geen kant meer op. Positief denkend: koken wordt eenvoudiger. Minder positief: we moeten hier nu in het donker uitkomen. Expeditie met de nieuwe waadbroek leert dat we op een richel zijn gevaren, zo maar kijken hoe het precies zit. Verwachte tijd van loskomen 23.45. Eten was weer heerlijk: peultjes met aardappels en procureur (varkensnek). Nu in de volle zon, drankje er bij, bloggen en wat opruimen. Tot later!

Ameland

Genietend van een wijntje en een biertje met bitterballen zien wij vanuit het restaurant aan de haven de TRUI ofwel de BU130 ploeteren om een mooi plekje te vinden om even aan te leggen op Ameland. Nadat de zeilen gestreken zijn zien wij niet veel later een mannetje met zwemvest aan door de regen rennen naar ons, 9 genietende mannen achter een raam in een warm restaurant. Hoe zwaar kan een wedstrijd verlopen ? Hier het plechtige moment dat ons vlaggetje bevestigd
 wordt aan de vlaggenmast. Wij gaan zo lekker koken en morgenochtend weer verder. Wij wensen iedereen een prettige wedstrijd 😆😆

Hoe één moment...

Gisteravond, na een lekker gebakken visje met patat, om 19.00 gestart met 7 schepen. Voorspoedig op weg via de Afsluitdijk naar Harlingen. De rest van de vloot ging diverse kanten op, geen idee waarheen.
Langs de Afsluitdijk is het blijkbaar wat ondiep aan het worden, ploegend door het slib kwamen we bijna tot stilstand. Zo ook de HL93, die echt vast kwam te zitten. Geen idee of ze los zijn gekomen, ik ging te kooi. Rond 23.30 haven van Harlingen aangedaan en weer op weg naar Ameland. Langs de Pollendam varend begonnen aan de nachtwacht. Behoorlijk windje, 4-5 uit ZW, volle gang. Leuk navigeren met al die verlichte tonnen. Veel uitkijk houden, van ton naar ton, bruisend water en lichtgevende algen. De maan komt ook nog even door de wolken en de sterrenhemel is fantastisch. Onder Terschelling door naar de Noord Meep, en dan het Oosterom. Dat was het plan.
Helaas, tijdens een mislukte gijp in de Noord Meep glipt de schoot uit ieders handen. Het grootzeil, en dus de giek, belandt aan de verkeerde kant van de mast. De lummelbout is krom. Wikken en wegen, wat nu. De keus valt, na lang aarzelen, op terug gaan naar Terschelling op de motor en daar bij daglicht de schade te bekijken. Gevloek te over. En iedereen blij dat er niemand gewond is bij dit incident. Instructies om de schoot los te laten als het fout gaat zijn goed opgevolgd.
De haven van Terschelling binnen varend, valt Riekus overboord. Stom ongelukje wat iedereen had kunnen gebeuren. Snel weer binnen gehaald (gelukkig), aangelegd en even delibereren. Nachtwacht te kooi, vroege wacht blijft wakker en buiten in de regen. Behalve Cor, die het laatste matras inpikt en ook gaat slapen.

Inmiddels 10.00, geen reparatiebedrijf lokaal kunnen vinden. Na bekijken van de schade besloten dat het verantwoord is met dubbel rif ruime koersen te varen. Omdat we de motor gebruikt hebben, liggen we toch al uit de wedstrijd. Besloten er dan maar een mooi weekend van te maken. Op naar Ameland! No worries!

15.30, 3 en een half uur voor de start. Eten en spullen gestouwd. Koersen voor de nacht uitgezet en de andere schepen komen ook in de Waddenhaven liggen.

Bijna weg

Om 13.00 afgesproken in Almere Haven voor de wedstrijdbemanning. Paul, Kees, Cyrina en Jaap (hersteld van arm uit de kom) hebben de AM1 overgvaren naar Den Oever, alleen Paul is in D.O. gebleven.

Menu voor de week, zoals opgesteld door de Koning van de Kombuis, de Kapitein die kan Koken, de Schipper met Smaak: Ron!

Vrijdag avond: pasta puttanesca met salade. Nachthap: shoarmabroodje kip (pittige kippendij, sla, komkommer en knoflooksaus)

Zaterdag: blauwe hap bestaande uit: nasi, sate , sate saus., telor en nog zo wat vage gerechtjes…;-)). Nachthap: wraps met gerookte kip, avocado, chili bonen etc.

Zondag: Procureur, gebakken aardappels, 2x warme groente plus een salade. Nachthap: hotdogs met zuurkool 

En er gaan een of twee (simpele) reserve maaltijden mee voor je weet maar nooit

En natuurlijk gaat er weer een homemade gravedlax mee volgens beproefd recept.

Klinkt goed, daaraan zal het niet liggen!

Tot later!